Náhradné autodiely od LuK

LuK 415 0484 10 LuK DMF - Zotrvačník

Nový náhradný diel so zárukou. Diel nepasuje? Potom nám ho môžete do 14 dní od nákupu vrátiť, podrobnosti čítajte tu.

297,70 €
242,03 € bez DPH
  • manuální převodovka
  • 8
  • 4005108612069
  • Technické špecifikácie alebo cena sa môžu zmeniť bez výslovného upozornenia. Obrázky majú iba informatívny charakter.
Pre náhradný diel LuK 415 0484 10 LuK DMF - Zotrvačník bohužiaľ nemáme náhradu.
  • LAND ROVER
 
  • 96 703 067 80
    9670306780
  • 6H52 6477 AA
    6H526477AA
    AH52 6477 AA
    AH526477AA
  • LR0 04321
    LR0 14072
    LR004321
    LR014072
  • 96 703 067 80
    9670306780

Spojková lamela LuK s novými predradnými tlmičmi

Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Viac tu]

LuK Repset DMF kompletné riešenie orientované v praxi!

RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Viac tu]

Poškodenie zotrvačníka a jeho príčiny

Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Viac tu]

Špeciálna konštrukcia dvojhmotových zotrvačníkov - Kompaktný dvojhmotový zotrvačník(DFC)

Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Viac tu]

Dvojhmotový zotrvačník LUK

Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Viac tu]

Spojkové sady a setrvačníky LUK

Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Viac tu]

Máte nejakú otázku k produktu LuK 415 0484 10 LuK DMF - Zotrvačník? Napíšte nám a my vám obratom odpovieme.